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| Lugar de origem: | GuangDong |
| Marca: | GZ Bravo |
| Certificação: | ISO9001:2015 |
| Número do modelo: | Audi R8 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 PC |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | Embalagem natural: uma parte em uma caixa marrom interna, 4 partes pela caixa forte marrom da caixa |
| Tempo de entrega: | 3-15days |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, cartão de crédito, Ali Pay, palavra primeiramente, etc. |
| Habilidade da fonte: | 5000 partes pelo mês |
| Modelo do carro: | Audi R8 | Ano: | 2010-2015 |
|---|---|---|---|
| OEM NENHUM: | 420512019J 420512020J 420512019Q 420512020Q 420512019AG 420512020AG 420512019AL 420512020AL | Material: | Steel+Aluminum |
| O carro faz: | R8 Spyder | Posição: | Traseiro |
| Garantia: | 12 meses | Aplicação: | Tipo da suspensão do ar |
| Circunstância: | Novo | Tamanho: | TAMANHO DO OEM |
| Realçar: | 420512019J Audi Air Suspension,420512020Q Audi Air Suspension,420512020J Audi Air Suspension |
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OEM de Kit Rear Air Struts do reparo de choque do ar de Audi R8 NENHUM 420512019J 420512020J
420512019Q 420512020Q
OEM NÃO:
420512019J 420512019Q 420512019AG 420512019AL
420512020J 420512020Q 420512020AG 420512020AL
Aplicação:
| Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
| 2015 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | Cupê positivo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2015 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | Cupê positivo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2014 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | Cupê 2-Door da GT | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | GT Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2012 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | 2-Door convertível baixo | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | 5.2L 5204CC 318Cu. Em. V10 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2011 | Audi | R8 | Spyder 2-Door convertível | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
| 2010 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 4.2L 4163CC V8 aspirou naturalmente |
| 2010 | Audi | R8 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 5.2L 5204CC V10 aspirou naturalmente |
Desempenho:
O jogo de reparação do amortecedor é o nome geral da bota de poeira do amortecedor e do bloco do amortecedor. Tem muitas funções, como
prevenção, amortecedores e molas da poeira do impacto, pode igualmente reduzir o ruído da vibração do corpo e melhorar o passeio
conforto.
Pessoa de Contato: Spring
Telefone: +8613535111338
